《聯合早報》中文版5月17日報道：強勁需求推動新加坡航空公司集團全年轉虧為盈，取得創立76年以來的最高年度凈利。集團時隔三年再度派發年終股息，每股28分。
新航（SIA）透露，由于東亞航空旅行復蘇，集團在2023/24現財年一季度的航空旅行需求依然強勁。
截至今年3月底，新航2022／23財年凈利達21億5700萬元，高于路孚特（Refinitiv）調查分析師平均預測的21億元。這扭轉了2021／22財年的9億6200萬元凈虧，結束連續三年虧損。
集團在文告中說，強勁需求推動集團營收、營業盈利和載客率創新高。
近期所有等級的機位乘客的預訂情況強勁。貨運營收需求略有回軟，但仍保持在高于疫情前水平。
客運能力恢復至疫前八成左右
集團指出，今年3月，客運能力已恢復到疫情前的79％，預計在2023／24現財年上半年將達到疫情前83％左右。
關于業務展望，集團在文告中指出，在東亞航空旅行復蘇的支持下，一季度現財年的航空旅行需求強勁。前往中國、日本和韓國的訂票量強勁回升，所有艙位的遠期銷售保持穩健。集團將關注航空旅行的需求，相應調整客運能力。
新航預計近期貨運需求將保持疲軟，該行業需要克服宏觀經濟環境的不利影響，商家的庫存也需要根據后疫情時代情況重新進行調整。通貨膨脹和疲軟的經濟狀況將對消費需求和貿易產生影響。在需求疲軟的情況下，機腹貨艙運力擴張繼續對貨運收益率造成下行壓力，特別是在主要貿易航線上。
集團說，地緣政治和宏觀經濟的不確定性以及成本通脹居高，可能在未來幾個月對航空業構成挑戰。燃料價格在最近幾個月有所緩和，但仍處于高位。預計隨著更多運力注入國際航線，競爭將更為激烈。集團將密切關注市場發展，適時靈活應對。
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