《聯合早報》中文版7月12日報道：新加坡連續九年蟬聯全球最頂尖的國際航運中心，再次領先倫敦、上海、香港和迪拜等城市。
根據新華社中國經濟信息社和波羅的海交易所最新聯合發布的2022年《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告》，新加坡以94.88的高分再度領跑，排名第二的是倫敦，得分83.04；上海排第三，得分82.79；其他入榜的10大港口分別為香港、迪拜、鹿特丹、漢堡、紐約新澤西、雅典比雷埃夫斯（Piraeus）和寧波舟山。
報告共評估43個航運港口，評估范圍包括貨物吞吐量、橋吊數量、集裝箱停泊位長度、港口吃水深度；從事船舶經紀、管理、融資、相關保險及法律，以及船體保險保費等專業海事支持業務的企業數量；一般商業環境因素，例如關稅、政府電子服務便捷程度和物流表現。
新加坡憑借高度成熟的全球航運生態系統、健全的管理體系、便利的營商環境，以及位處戰略要地的大型港口等有利于發展航運業的因素，再次名列第一。
新加坡交通部兼財政部高級政務部長徐芳達說：“如果沒有勞資政三方伙伴之間的強有力合作，新加坡海港不可能持續成為領先的海事樞紐。非常感謝我們的業界和工會在疫情期間發揮韌性。我們將繼續創新、共同成長，讓新加坡海港更上一層樓。”
波羅的海交易所首席執行官馬克·杰克遜（Mark Jackson）指出，這份報告反映出航運業與全球貿易和繁榮緊密相連，而非獨立存在。
他說：“這10大航運樞紐的成功，在很大程度上得益于航運業不同領域之間的協調與合作。這份報告也說明，一個成功的航運中心不僅能提供國際船主可能需要的一切，其自身最終也將成長為一個成功的環球城市。”
新加坡海事及港務管理局局長柯麗芬說，新加坡將繼續深化與世界各地同行的合作，進一步推動行業轉型，尤其是在脫碳、數字化和人才發展等領域。
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