阿聯酋《國家報》9月22日報道，迪拜連續第四年在20個最著名的國際商業海運中心中排名第五，因為該酋長國尋求提升其作為全球海運樞紐的地位。
新華社 - 波羅的海國際航運中心發展指數報告稱，迪拜是名單上唯一的阿拉伯城市，領先于鹿特丹（荷蘭），漢堡（德國），雅典/比雷埃夫斯（希臘），寧波/舟山（中國）和紐約/新澤西（美國）等多個全球中心。
新加坡、倫敦、上海和香港位列榜單前四名。
排名基于港口投入（20%）、商業服務投入（50%）和一般環境投入（30%）。
全球認可加強了迪拜在海運領域的領導地位，港口，海關和自由區公司董事長蘇丹·本·蘇拉耶姆。
他補充說，國際海運量占全球貿易總量的80%以上，這表明該部門及其在推動經濟增長方面的作用至關重要。
報告稱，迪拜的“戰略位置和以商業為導向的前景”使該酋長國迅速成為國際海事樞紐。
去年，阿聯酋各地的港口登記了超過25,000次船舶停靠，處理了超過1900萬個20英尺當量單位或TEU。
報告稱：“我們看到迪拜海事部門的積極法規和激勵措施，吸引和維持國際公司的具體舉措，靈活的立法，100%的所有權以及不對個人收入征稅，推動了強勁的增長。
5月，迪拜海事局出臺了一項指令，以促進其海事部門的最佳商業實踐和公平競爭，并提高當地海運集裝箱收費的透明度。
本月，迪拜王儲謝赫·哈姆丹·本·穆罕默德（Sheikh Hamdan bin Mohammed）批準了改革該市海上運輸，擴大服務并增加新船的計劃，到2030年將運送數百萬新乘客。
謝赫哈姆丹批準了一項倡議，到2030年將海事網絡擴大188%，每年為2200多萬乘客提供服務。
這標志著乘客人數從目前的1 400萬人次增加了50%以上。
“迪拜海事城市管理局尋求加強與各利益相關者的合作，以進一步加強酋長國海事部門的增長和發展，”迪拜海事局執行主任Saeed bin Ahmed博士說。
“我們正在制定一系列計劃和舉措，以促進該行業的可持續發展。
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