基爾貿易指標數據顯示，盡管俄烏沖突以及新冠疫情的影響，但4月份的全球貿易預計將比上個月增長2.1%。
基爾世界經濟研究所編制的數據顯示，上一次全球貿易出現類似增長是在俄烏沖突爆發前的一月份。然而，4月份集裝箱運輸的擁堵仍然處于高位。
“俄烏沖突對全球商品貿易的最初沖擊波似乎已經消化，4月份的貿易數據正在穩定下來，”基爾貿易指標負責人Vincent Stamer表示。
“幾乎所有主要經濟體都可以預期增長或至少保持平穩。”
新冠疫情危機凸顯了物流行業的重大挑戰，許多貨運客戶都在努力尋找集裝箱并克服勞動力中斷。嚴重的供應鏈瓶頸導致港口擁堵和延誤，集裝箱短缺，運輸貨物成本急劇上升。
世界貿易組織在4月份的一份報告中表示，俄烏沖突可能會將全球國內生產總值增長降低0.7至1.3個百分點，使其在2022年達到3.1%至3.7%之間。
由于俄烏沖突，該組織將今年全球貿易增長預測從之前的4.7%下調至3%。預計2023年全球貿易增長率為3.4%。
根據基爾貿易指標，4月份美國出口環比增長5%，而進口預計將小幅下降1.4%。
從歐盟4月份的貿易來看，出口前景樂觀，增長0.7%，進口增長1.1%。
德國的出口預計增長3.2%，進口增長1.4%。
數據顯示，俄羅斯4月份的貿易出口溫和下降1.6%，而進口可能比3月份增長2.3%。
與此同時，根據基爾貿易指標，全球集裝箱船網絡的擁堵程度仍然居高不下，全球所有貨物中約有11%陷入困境。
“俄羅斯可能開始用從亞洲進口來取代從歐洲進口的進口。黑海的新羅西斯克港最近抵達的集裝箱船數量顯著增加，而參與歐洲貿易的圣彼得堡港繼續記錄下降，”Stamer說。
聯合國貿易和發展會議2月份的一份報告顯示，在受到疫情的打擊后，去年全球貿易每年增長25%，達到創紀錄的28.5萬億美元。
該機構表示，與2019年相比，它增加了約13%。
中國貿促微信