由于全球新冠疫情，全球半導體行業在2021年受到供應挑戰的困擾，今年有望大幅反彈，銷售額首次超過6000億美元。
根據德國金融服務公司安聯（Allianz）子公司Euler Hermes的一項新研究，銷售熱潮將受到消費電子產品“異常強勁”需求的推動。
Euler Hermes補充說，全球芯片銷售額飆升26%，在2021年達到5530億美元的歷史新高，使更廣泛的電子元件行業成為大流行的贏家之一。
Euler Hermes預測，預計到2022年該行業將增長9%，超過6000億美元大關。
“自該行業從2019年最嚴重的衰退（-12%）中走出來以來，當前的半導體行業一直在全力以赴。銷量受到消費電子產品異常強勁需求的推動，由于供需均衡緊張，價格上漲，隨著使用5nm制程的更高價格的新一代芯片的推出，產品組合將進一步增加，”該公司表示。
個人電腦、智能手機、音視頻設備占最終半導體銷售額的80%，是推動行業增長的三個主要因素。
疫情期間電子設備銷售的激增使得對半導體的需求大于預期，導致該行業出現短缺。中美貿易爭端也是一個因素，因為雙方的許多公司都相互做生意。
由于芯片的制造是一個需要數月的復雜過程，因此制造不能在短時間內增加。
據行業分析師稱，預計未來幾個月全球芯片仍將供不應求，但預計到2022年第二季度將恢復到正常水平。
汽車行業受到的打擊最大。研究公司Gartner上個月表示，到2025年，全球半導體短缺將推動前10大汽車制造商中近50%設計和生產自己的芯片。
它補充說，供應鏈中斷，芯片稀缺，車輛電氣化和自主趨勢將迫使汽車原始設備制造商減少對傳統芯片制造商的依賴，使汽車制造商能夠更好地控制其產品路線圖和供應鏈。
進入2021年，汽車領頭羊大眾，福特，菲亞特克萊斯勒，豐田和日產的官員都表示，他們受到了短缺的打擊，并被迫推遲生產一些車型，以保持其他工廠的運轉。
另一方面，全球最大的電動汽車制造商特斯拉通過使用新的芯片設計和重寫其在車輛上使用的軟件來繞過危機，其首席執行官埃隆·馬斯克說。
預計持續的芯片短缺將幫助英特爾，高通和格芯等芯片制造商。格芯利用市場情況，于10月在紐約納斯達克上市，籌集了26億美元。
由阿布扎比穆巴達拉投資公司擁有的世界第三大半導體制造商有望在未來幾年大幅增長。并且隨著對芯片的需求預計將飆升，穆巴達拉首席執行官兼董事總經理Khaldoon Al Mubarak當時告訴《國家報》，強調其將投資轉向未來行業的戰略。
據彭博新聞社報道，全球收入最高的半導體制造商英特爾上個月表示，將通過在法國和意大利增加設施以及在德國的主要生產基地來增加產能。
然而，Euler Hermes表示，隨著最終需求增長正常化和新產能上線，預計所有這三個因素都將降溫。
“再往前走，該行業將進入2023年，這是其當前增長周期的第四年，并且可能會經歷銷售的平穩。歷史顯示，半導體周期持續四到五年，隨后的調整期平均持續12個月，”"它補充說。
近幾個月來，日本、北美和歐洲國家政府都大力支持從亞洲進口產品中實現更大的獨立性。由于它們在亞洲制造商的訂單簿中優先權相對較低，因此其當地的汽車和機械行業受到嚴重短缺的嚴重打擊，導致工廠關閉并轉化為數十億美元的收入損失。
9月，美國和歐盟貿易和競爭官員發起了一個新的論壇，共同推動半導體供應。
“雖然我們預計這些舉措不會在短期內挑戰亞洲在半導體制造業中的主導地位，但它們很可能會促進更平衡的貿易流動。”
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